Sự cố gây phát nổ bình ắc quy là cực kỳ nguy hiểm đối với tính mạng con người và phương tiện. Vì vậy, người dùng không được bỏ qua các nguyên nhân và dấu hiệu dẫn đến tình trạng này.
Nguyên nhân gây nổ bình ắc quy
Để tránh được các nguy cơ gây nổ bình ắc quy xe máy, chủ xe cần phải nắm thật rõ các nguyên nhân chính dẫn đến hiện tượng này:
Ắc quy bị chạm chập cực âm(-) và cực dương (+):
Do vô tình các dụng cụ dẫn điện như kiềm, cờ lê, dây điện rơi vào giữa 2 cọc làm ngắn mạch 2 cực điện, lúc đó dòng phóng điện qua bình rất lớn làm nhiệt độ bình tăng cao rất nhanh và gây nổ bình.
Để bình tiếp xúc với tia lửa điện khi đang nạp ắc quy:
Đây là sai lầm phổ biến mà khá nhiều người mắc phải. Do khi nạp ắc quy chì axit thì sẽ có 2 loại khí dễ cháy là hydro và oxy được tạo ra. Nếu có tác nhân gây cháy như tia lửa hàn cắt, tàn thuốc,ma sát mạnh…thì hỗn hợp này sẽ gây cháy trong môi trường kín (bên trong bình), dẫn đến nhiệt độ và áp suất bình tăng cao gây phát nổ. Do đó khi sạc ắc quy chì – axit hở người ta thường phải mở nắp van thoát khí. Với ắc quy kín khí thfi khả năng cháy nổ do khi nạp sẽ thấp hơn nhiều.
Do quá nạp trong thời gian dài:
Trong khi nạp điện thì cần phải giữ nhiệt độ ắc quy dưới mức 40 độ C. Việc nạp quá dòng, quá áp sẽ dẫn đến ắc quy bị nóng quá nhiệt độ này dẫn đến tuổi thọ ắc quy nhanh giảm và đặc biệt có thể gây nổ nếu nhiệt độ quá cao. Do đó phải luôn theo dõi nhiệt độ trong suốt quá trình nạp, nếu thấy nhiệt độ bình lên cao thì phải giảm dòng nạp xuống ½ dòng nạp hiện tại và tiếp tục theo dõi.
Phòng chống cháy nổ bình ắc quy
Để tránh tai nạn đáng tiếc này xảy ra bạn cần lưu ý những vẫn đề dưới đây:
Khi xe có dấu hiệu không đề nổ, không nên nhấn đề liên tục, vì khi đó ta đang ép ắc quy phòng điện liên tục với dòng điện khởi động, mà dòng khởi động thì rất lớn do đó khả năng gây nổ bình rất cao.
Khi sửa chữa, thay thế bình ắc quy, phải tuyệt đối tránh để rơi bất cứ vật gì vào giữa 2 cọc bình hoặc siết các kết nối không chặt, điều này dẫn đến khả năng chạm chập, gây nổ bình rất cao.
Bình ắc quy nước lâu ngày không được bảo dưỡng, kiểm tra, châm nước rất có khả năng bình bị khô dung dịch điện phân. Sau khi đề máy, bình ắc quy sẽ được nạp điện bổ sung trở lại, quá trình nạp điện sẽ làm các bình ắc quy bị khô dung dịch tăng nhiệt độ rất nhanh và gây phát nổ bình.
Khi thấy bình mau khô nước, bình nóng cần xem lại bộ sạc của xe máy, có thể bộ sạc bị hỏng và đây cũng là nguyên nhân gây quá dòng, quá áp dẫn đến ắc quy bị nổ.
Social Network
