Cách xử lý khi kính chắn gió bị rạn nứt

Kính chắn là một bộ phận rất quan trọng và rất cần thiết
trên xe ô tô . Kính ô tô ngoài việc chắn gió, chắn bụi và mưa, nó còn tham gia
vào việc tăng độ cứng vững chắc cho kết cấu xe và bảo vệ an toàn cho hành khách
trong mọi các tình huống gây va chạm. Khi bị nứt hoặc rạn mặt kính sẽ gây ảnh
hưởng trực tiếp đến độ thẩm mỹ của xe và gây cản trở tầm nhìn cho các lái xe dẫn
đến thiếu an toàn. Vậy khi kính ô tô bị nứt, rạn bạn phải xử lý như thế nào?

Khi nào cần thay kính và khi nào có thể hàn kính?

Khi kính chắn gió bị rạn nứt, bạn có 2 lựa chọn chính là hàn
kính hoặc thay cả tấm kính. Sau đây là những tiêu chí để quyết định xem bạn nên
chọn cách xử lý nào.

Vị trí và kích thước

Nếu kích thước của vết nứt từ dưới 15 cm thì khả năng xử
lý thành công bằng hàn kính khá cao. Vết nứt càng lớn càng khó xử lý. Những
vết nứt càng gần cạnh của kính thì càng nguy hiểm. Nếu khoảng cách giữa điểm va
chạm và cạnh kính nhỏ hơn 4 cm thì bạn nên thay kính. Nếu vết nứt nằm chắn ngay
tầm nhìn của người lái thì bạn cũng nên thay cả tấm kính vì vết hàn kính có thể
làm ảnh hưởng đến khả năng quan sát của người lái và tăng nguy cơ tai nạn.

Ngoài ra, vết nứt càng để lâu thì càng khó xử lý vì bụi lọt
vào những khe nứt trên kính chắn gió. Vì vậy, bạn nên giữ trong xe một cuộn
băng keo trong để có thể che tạm thời vết nứt ngay khi nó vừa xuất hiện.

Phân loại vết nứt

Những vết nứt được khoanh tròn màu xanh lục là loại vết nứt
ít nguy hiểm nhất, và cũng dễ xử lý nhất. Những xưởng hàn kính chuyên nghiệp có
thể xử lý các loại vết nứt này trong vòng khoảng 30 phút. Và bạn vẫn có thể sử
dụng xe bình thường trong vòng vài ngày hay vài tuần, tuy rằng nguyên tắc chung
vẫn là xử lý các vết rạn nứt càng sớm càng tốt, vì những vết nứt này có thể sớm
phát triển những những loại vết nứt nguy hiểm hơn.

Những vết nứt được khoanh tròn màu vàng là loại vết nứt
cần xử lý càng sớm càng tốt. Những vết nứt này cho thấy kính chắn gió đã bị hư
hại sâu chứ không chỉ ở bề mặt. Nếu không khắc phục sớm thì rất có thể bạn sẽ
phải thay cả tấm kính.

Những vết nứt được khoanh tròn màu đỏ là loại nguy hiểm nhất
và bạn cần xử lý ngay vì an toàn của bạn và những hành khách trong xe đang bị
đe dọa. 

Ngoài ra còn một loại vết nứt khác là một đường nứt rất dài
nhưng mỏng. Không dễ để xử lý vết nứt loại này, và trên thực tế bạn vẫn có thể
sử dụng xe trong thời gian dài mà không gặp vấn đề gì. Tuy nhiên vết nứt vẫn
làm suy yếu cấu trúc của tấm kính và có thể dễ vỡ hơn khi có va chạm. Ngoài ra,
cũng cần lưu ý rằng bạn càng để lâu thì vết nứt càng khó được xử lý. 

Vì sao không phải lúc nào cũng nên thay cả tấm kính?

Khi kính chắn gió bị rạn, nứt với vết nhỏ, nhiều chủ xe
lo lắng và sẽ đề nghị bảo hiểm thay thế kính mới cho chiếc xe. Tất nhiên điều
này có thể được chấp nhận thế nhưng việc thay kính mới hoàn toàn không phải là
giải pháp tốt nhất. Ít người hiểu rằng kính chắn gió là một trong những bộ phận
quan trọng nhất trong tổng thể an toàn của xe. Khi xảy ra tai nạn, kính chắn
gió chính là “tấm khiên” bảo vệ hành khách khỏi những vật thể từ bên
ngoài, đồng thời ngăn hành khách văng ra ngoài. 

Khi thay kính mới rất khó để đảm bảo được chất lượng
cũng như sự chính xác và tiêu chuẩn an toàn như kính cũ được lắp ráp trên xe
nguyên bản. Hơn nữa việc thay kính lái sẽ tốn khá nhiều thời gian và chi
phí. Với những kính đạt tiêu chuẩn, chi phí có thể lên đến vài chục triệu
tùy theo xe còn kính kém chất lượng giá rẻ sẽ làm giảm đáng kể tác dụng
bảo vệ của kính chắn gió. Ngay cả khi có tấm kính mới đúng chuẩn, tìm được một
xưởng sửa chữa có đủ trang thiết bị và tay nghề để lắp chính xác như kính
nguyên bản là việc không dễ. 

Nếu kính lái bị rạn nứt một vùng rộng bạn nên thay kính
mới

Nếu kính lái bị nứt một đường hoặc rạn một vùng nhỏ nên chọn
giải pháp hàn kính để giữ lại kính nguyên bản và giảm chi phí