Kinh nghiệm lái xe trong thời tiết mưa bão

Nếu bắt buộc phải di chuyển trong mùa mưa bão, người điều khiển cần nắm được một số kinh nghiệm lái xe để tránh gặp phải tình huống nguy hiểm.

– Xe máy

+
Trang bị áo mưa phù hợp: Chọn lựa và mang theo một chiếc áo mưa gọn gàng, vừa
vặn giúp bạn điều khiển xe máy dễ dàng hơn, tránh được những tai nạn bất ngờ do
bị chắn tầm nhìn, vướng víu.

+ Bật đèn xe: Vào những ngày mưa bão sẽ khiến trời tối nhanh hơn bình thường dẫn đến tầm nhìn bị hạn chế. Do đó, khi lưu thông trên đường, bạn nên bật đèn xe để giúp những người chạy xe ở phía đối diện và phía sau có thể nhận biết ra bạn một cách dễ dàng.

+ Kiểm soát độ bám đường: Nước mưa sẽ làm cho
mặt đường sạch hơn và ít ma sát hơn, nên xe bạn dễ bị trơn trượt và khả năng
bám đường kém hơn bình thường. Cách dễ dàng nhất để kiểm tra độ bám mặt đường
cho chiếc xe của bạn là sử dụng phanh sau một cách cẩn thận và dứt khoát ở các
điểm khóa bánh trên mặt đường. Bạn phải phán đoán và đánh giá được khả năng và
độ bám đường của xe với phanh sau. Nên duy trì vận tốc vừa phải và quan sát cẩn
thận để ứng phó tốt hơn với các chướng ngại vật bất ngờ.

+ Quan sát và tầm nhìn: Luôn duy trì khoảng
cách an toàn với xe trước và sau. Theo thói quen, rất nhiều người thường bám
sát đuôi xe trước, vì thế khi xe trước báo rẽ hoặc dừng đột ngột sẽ xử lý không
kịp. Một cách để người khác có thể thấy tín hiệu của bạn đó là vẫy tay, vì
trong điều kiện trời mưa, có thể những người di chuyển phía sau không để ý đèn
báo.

+ Khi đi vào đường ngập nước: Giữ khoảng cách thích hợp với xe trước và tránh đi gần các xe trọng tải lớn vì dễ bị tác động bởi sóng nước do các xe này gây ra. Tốt nhất nên dừng xe lại và tắt máy, dắt xe khi đi qua vùng nước ngập cao tới trục bánh xe. Khi qua chỗ ngập, cần chờ nước trong xe rút hết rồi nổ máy đi tiếp. Khi đi xe trong điều kiện “lội nước”, với xe số bạn cần giảm ga đi số thấp (số 1 hoặc 2) và giữ đều ga để nước không xâm nhập vào ống xả do hơi đẩy ra ngoài.

– Xe Ô tô

+ Bật đèn sương mù: Đèn sương mù (hay còn gọi là đèn gầm, đèn phá sương) vừa có vai trò tăng tính định vị với xe chạy ngược chiều, vừa hỗ trợ tăng sáng giúp người lái quan sát tốt hơn trong điều kiện ánh sáng yếu.

+ Phanh sớm, hạn chế phanh gấp: Khi lái xe trời mưa, với các huống
cần đạp phanh nên chủ động giảm tốc độ, đạp phanh từ sớm. Bởi lái xe dưới mưa,
phanh gấp dễ khiến lốp xe trượt dẫn đến xe bị mất lái đồng thời có thể làm người
chạy sau không kịp xử lý.

+ Khi đi vào đường ngập nước: Chuyển về số thấp, chạy đều ga. Một kỹ năng lái xe trời mưa nên
được áp dụng đó là cho xe chuyển về số thấp giúp xe dễ vượt qua các chướng ngại
vật, đặc biệt chạy số thấp còn giúp tăng lực đẩy của khí xả, tránh tình trạng
nước lọt vào ống xả. Tuyệt đối không đạp thốc ga, bởi đạp thốc ga sẽ tạo ra
quán tính lớn dễ tạo sóng khiến nước tràn vào lưới tản nhiệt, đi vào ống hút
gió. Trong trường hợp không thể đi nhanh cũng tuyệt đối không giảm ga mà vẫn giữ
ga nhưng đạp thêm phanh. Điều này giúp ổn định dòng khí xả, hạn chế nước lọt
vào ống xả khiến xe chết máy giữa đường.

+ Giữ khoảng cách với xe phía trước: Một kinh nghiệm lái xe đi mưa an toàn khác là tuyệt đối không bám đuôi, bám sát xe chạy phía trước. Bởi khi lái xe trời mưa tầm nhìn bị hạn chế, hiệu quả phanh không tốt như bình thường. Nếu bám quá sát, khi xe phía trước phanh gấp thì bạn rất có thể sẽ phanh không kịp. + Tập trung quan sát: Lái xe khi trời mưa bão tiềm ẩn nhiều nguy hiểm hơn do tầm nhìn bị hạn chế, đường trơn trượt… Vì thế tuyệt đối không được chủ quan. Người lái cần tập trung quan sát kỹ phía trước và hai bên để xử lý kịp thời nếu xảy ra tình huống bất ngờ. Trong trường hợp cần chuyển làn, chuyển hướng cần quan sát thật kỹ phía sau, bật đèn tín hiệu và thực hiện chuyển làn, chuyển hướng từ từ. Tuyệt đối không đánh lái, chuyển làn, chuyển hướng đột ngột.

Một kỹ năng lái xe trời mưa bão rất quan trọng đối với xe máy và ô tô là hạn chế chạy gần, chạy song song với xe lớn. Trong điều kiện bình thường, việc chạy gần, chạy song song với các loại xe lớn như xe tải, container… vốn đã nguy hiểm trong điều kiện trời mưa lại càng nguy hiểm hơn, vì trời mưa khả năng quan sát phía trước và phía sau rất kém.