Những thói quen hàng ngày nên tránh để không gây ảnh hưởng đến “tuổi thọ” Oto

Nhiều tài xế vẫn duy trì một số thói quen xấu mà không
nghĩ rằng về lâu dài sẽ gây ảnh hưởng đến tuổi thọ của xe Oto. Bài viết dưới
đây sẽ chỉ ra cho các bạn thấy những thói quen thường ngày gây hại cho chiếc xe
để có cách khắc chế điều đó:

Đánh kịch lái và không trả thẳng khi đậu xe:

Có khá nhiều tài mới thường đánh kịch vô lăng, hành động này nếu lặp lại liên tục sẽ nhanh làm hỏng thước lái và hệ thống trợ lực. Với hệ thống lái thủy lực, việc quay vô lăng kịch lái sẽ gây tác hại hơn, vì lúc đó bơm trợ lực phải làm việc rất nặng và buộc van xả áp phải làm việc ở mức tối đa. 

Đối với hệ thống lái điện,
mô tô điện trợ lực cũng phải làm việc đến mức giới hạn khi xoay vô-lăng kịch
lái. Chính vì vậy, khi đánh lái quay đầu hoặc vào cua, ngay thấy khi kịch
lái thì cần nhả lái một chút để giảm tải cho hệ thống trợ lực. 

Các bác tài cũng nên tập
thói quen trả thẳng lái khi dừng, đỗ. Việc làm này sẽ giúp hệ thống lái được
nghỉ ngơi hoàn toàn, mặt khác cũng tránh được vụ tai nạn khi khởi động hoặc lái
mà chưa trả thẳng vô lăng.

Đạp lút ga khi động cơ còn lạnh:

Nếu để xe qua đêm hoặc đỗ
xe lâu ngày không sử dụng, tài xế nên để xe chạy không tải một hoặc hai phút
sau khi khởi động lại. Điều này sẽ giúp động cơ nóng lên, nhớt sẽ chảy ra,
bôi trơn khắp các bộ phận. Nếu đạp ga mạnh ngay khi khởi động tạo sự thay đổi
nhiệt độ lớn và làm mài mòn các chi tiết.

Ngoài ra, khi không sử dụng
xe trong thời gian dài, tài xế cũng nên kiểm tra các bộ phận hệ thống làm mát, ắc
quy, lốp, dầu phanh, dầu máy…

Không sử dụng phanh tay khi đỗ:

Trên xe số tự động, nhiều
người thường ỉ lại vào số P mà không kéo phanh tay khi đỗ, đặc biệt ở nơi dốc.
Cơ cấu số P chỉ đơn giản là một bánh răng cóc chèn không có các trục quay, vì
thế nếu bánh răng này phải chịu lực liên tục có thể nhanh mòn thậm chí gãy.
Luôn sử dụng phanh tay để hạn chế áp lực cho hộp số.

Đậu xe dưới trời nắng gắt:

Việc tìm một nơi đỗ xe mát
mẻ có thể gặp khó khăn nhất định nên đôi khi các tài xế phải đỗ xe ngoài trời nắng.
Việc này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến chiếc xe của bạn. Nắng nóng sẽ bao trùm lên
chiếc xe của bạn và không gian bên trong xe sẽ nóng hơn rất nhiều do bị nghẽn
nhiệt. Điều này sẽ làm bạc màu và xuống cấp nội thất xe bạn rất nhanh, đặc biệt
là các phần da và nhựa.

Chuyển số về N khi xe đang di chuyển:

Thói quen chuyển số về N khi xe đang di chuyển bắt nguồn từ thói quen lái xe số sàn của các tài xế. Chuyển về số N lợi dụng quán tính của xe để tiết kiệm nhiên liệu. Khi lái xe trong thành phố, trường hợp thường gặp nhất là chuyển số về N khi dừng đèn đỏ, về số N để cho xe chạy theo quán tính rồi rà phanh từ từ đến khi xe dừng hẳn. 

Ngoài đường cao tốc cũng có
một số bác tài về số N khi xe đang chạy với tốc độ cao để lấy trớn. Tuy
nhiên, điều này không đúng đối với hộp số tự động vì có thể gây nguy
hiểm khi lái xe và làm hư hỏng hộp số.

Trong hộp số tự động trong
ô tô thường xuyên bơm nhớt để bôi trơn các chi tiết trong, khi về số N thì
hộp số sẽ tự động cắt bơm nhớt. Nếu xe bạn đang chạy mà về N, thì bơm nhớt
không hoạt động trong khi các thành phần khác vẫn hoạt động liên tục ở cường độ
cao, điều này sẽ gây nóng và cháy các lá li hợp dẫn đến hư hỏng hộp số.

Ngoài ra, theo sách hướng dẫn
sử dụng khuyến cáo, không được chạy xe với số N bất cứ khi nào vẫn còn lăn
bánh, vì chức năng phanh động cơ sẽ mất tác dụng và làm hỏng hộp số. Như vậy,
các hãng xe luôn khuyến cáo người dùng không nên thường xuyên chuyển số qua lại
giữa N và D khi xe còn lăn bánh hoặc ngược lại.

Rửa xe bằng cách phun nước ở áp suất cao:

Giữ xe sạch sẽ là một thói quen tốt nhưng phun nước áp lực mạnh vào động cơ sẽ là một hành động sai lầm. Nước phun mạnh sẽ cuốn bụi bẩn đi nhưng cũng khiến không ít bộ phận quan trọng trong động cơ bị lỏng hoặc bật ra. Chính vì vậy, một động cơ bẩn mà hoạt động tốt sẽ có lợi cho xe hơn một động cơ sạch bóng nhưng bị đơ.

Nguồn: Sưu tầm