Tiếng ồn trong khoang lái là tác động gây ra cảm giác rất khó chịu, mệt mỏi cho tài xế và cả những người ngồi trên xe. Tiếng ồn của xe khi lái tạo ra bởi rất nhiều nguyên nhân như đường xá, tiếng động bên ngoài, các chi tiết của xe như động cơ, ống xả, kim loại…. Để giảm được tiếng ồn hiệu quả, chúng ta cần biết được nguyên nhân từ đó có cách khắc phục hiệu quả:
1.Tiếng ồn từ khoang động cơ
Đây là nguyên nhân khá phổ biến bởi khoang động cơ chỉ cách cabin một khoảng nhỏ, lại có nhiều bộ phận thông nhau như: vô lăng, hộp số, chân ga, phanh, hệ thống điện… thì việc gây ra tiếng ồn là không thể tránh khỏi.
Để khắc phục tiếng ồn từ khoang động cơ, bạn có thể dán tấm chống ồn vào giữa 2 khoang này để giảm bớt một phần âm thanh từ động cơ vọng sang khoang lái. Các tấm chống ồn này được thiết kế lồi lõm để triệt tiêu tiếng vọng của động cơ. Để tăng hiệu quả chống ồn, nhiều chủ xe còn dán tấm chống ồn cho cả mặt dưới nắp ca-pô để giảm tối đa tiếng ồn từ động cơ phát ra ngoài.
Nhiều chuyên gia còn chỉ ra rằng, sau một thời gian hoạt động, cao su chân máy thường bị lão hoá, kém đàn hồi và dẫn tới tiếng động lớn hơn. Do đó, thay thế hoặc gia cố cao su chân máy cũng là một cách để giảm bớt tiếng ồn cho xe.
2. Tiếng ồn từ mặt đường
Trong quá trình xe di chuyển ngoài đường, sẽ xuất hiện âm thanh “rào rào” là tiếng tiếp xúc của xe với mặt đường. Nếu xe di chuyển trên những cung đường xấu hoặc chạy xe với tốc độ cao thì tiếng ồn sẽ càng lớn.
Để khắc phục loại tiếng ồn này, bạn có thể phủ gầm với giá thành từ khoảng 2-4 triệu đồng/lần phủ. Sơn phủ gầm ô tô thường là một hỗn hợp dung môi dạng sệt có các thành phần gốc nhựa tổng hợp hay cao su non.
Lớp sơn đặc biệt này được cho là có tác dụng bảo vệ gầm xe tránh khỏi những nhân tố gây hại từ môi trường bên ngoài, giúp vệ sinh gầm xe dễ dàng hơn, tăng vẻ thẩm mỹ, đồng thời giảm thiểu tiếng ồn vọng lên từ phía gầm xe, bao gồm cả tiếng của ống xả.
Ngoài ra, có một cách khiến giảm đáng kể âm thanh từ mặt đường đó là sử dụng loại lớp chất lượng tốt, đúng chủng loại và chăm sóc lốp xe thường xuyên.
3. Tiếng ồn từ các bộ phận trong xe
Đối với những chiếc xe cũ, nhiều bộ phận nhựa, kim loại trở nên xuống cấp, lọc xóc khi di chuyển, để khắc phục các tiếng ồn này thường khá khó vì nguồn phát ra nằm ở nhiều nơi.
Tiếng kính của cửa xe lâu ngày không còn khít vào với gioăng cửa, tạo khoảng cách va đập tạo nên tiếng “cạch cạch” khi di chuyển ở những cung đường xấu.
Bên cạnh đó, tiếng “rè rè” của các bộ phận nhựa va chạm vào nhau cũng là nguyên nhân khiến người ngồi trên xe cảm thấy khó chịu. Trên các mẫu xe cũ, nhiều bộ phận nhựa bị cong vênh, biến dạng hoặc gãy nẩy khiến các chi tiết này ọp ẹp, tạo ra tiếng ồn khi di chuyển.
Để khắc phục những tiếng ồn này, cần tìm ra nơi phát âm thanh, cụ thể cần xác định chính xác con ốc nào bị lỏng, miếng nhựa nào bị rơi ra hay tấm kính nào va đập vào cửa xe để cân chỉnh, sửa chữa, thay thế đúng chỗ.
4. Tạp âm bên ngoài
Tạp âm từ bên ngoài rất đa dạng như: tiếng của các phương tiện giao thông, tiếng gió, tiếng mưa… Những tiếng ồn này chủ yếu “xâm nhập” vào khoang thông qua các lớp vỏ và các cửa của xe. Do vậy, nhiều người khắc phục bằng cách dán một lớp chống ồn cho các cửa, trần xe và thậm chí là cả sàn xe.
Các lớp chống ồn này được làm chủ yếu từ các vật liệu giống như mút, giúp cách âm tốt. Hiện, việc dán chống ồn cho 5 cửa và trần ô tô tại các trung tâm chăm sóc xe tốn khoảng 2-5 triệu đồng.
Ngoài việc dán các tấm chồng ồn, việc dán các gioăng cao su vào mép cửa xe cũng là cách giảm ồn khá hiệu quả. Theo một số người từng sử dụng gioăng cao su để gia cố các mép cửa, việc này không chỉ giúp chiếc xe đỡ ồn mà còn khiến lượng bụi chui từ bên ngoài vào trong xe giảm hẳn.
Social Network
